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虽然至今才获得资质，但车和家的造车之路早在2015年公司成立初期便启动了。彼时车和家定位于城市智能交通服务商，并规划了一大一小两款车，即小而美的低速纯电动车SEV和大而全并定位中高端的SUV。但在完成30亿元的B轮融资后，车和家CEO李想公开宣布SEV项目已暂停，随后的战略将从“造电动车”转向“网约车”市场。对于SEV项目的流产，李想当时解释称，“SEV是车和家为出行场景打造的产品。我们判断与滴滴合作，比用SEV做出行好10倍”。

但没有B-1B那个劳什子的变后略翼。发动机可能是4台无加力版WS-10增推型，足以实现上述性能要求，这倒也不超出我国现阶段的技术水平。也可能直接用带加力燃烧室的版本，这样就可以必要时实现超音速飞行——毕竟我军之前曾经提到过新型轰炸机的飞行速度要比轰-6K有较大的提高。

提及这次并购，一位盛虹集团老职工印象深刻。他告诉新京报记者，东方丝绸印染集团是盛泽最大的国有印染厂，但当时因为亚洲金融危机影响要实施改制。其实盛虹自己当时的日子也不好过，但老板（缪汉根）下了决心，他拿了自己的家底，甚至把房子都做了抵押，终于才把这家国企收下。

QFII和北上资金持股呈现不同特点的原因，主要在于资金构成主体不同。由于两者门槛不同，导致QFII及RQFII都是大型机构投资者，资金更为透明，且以长期投资为主。相比之下，北上资金同时存在机构、游资及散户，成分较为复杂。“北上资金既有因A股纳入MSCI、富时罗素等国际指数而带来的海外被动增量资金，也有类似于‘国家队’、内地机构等的资金，它们借助沪深港通实现来回交易，这使得北上资金相较于QFII显得偏短线，投资风格非常不明确。在A股和港股经常看到所谓的‘精准’抄底，这是带有一定投机性的。”郑磊分析说。此外，他表示，如果将投资A股的投资群体进行细分，当前部分所谓的“外资群体”其实是与A股关系非常密切的群体。“如果外资主动进场配置，个人认为，它们当前会倾向于配置一些股票ETF资产，因为相较于个股，股票ETF风险更容易控制、流通性也比较好。”郑磊分析说。

责任编辑：王栋来源：财华社雅居乐集团（03383-HK）公布，建议发行美元计值的优先票据。该公司拟将票据所得款项净额主要用于为若干现有负债再融资。该公司或会因应市场状况的变化调整以上计划，继而重新分配所得款项用途。该公司将向新交所申请票据于新交所上市及挂牌。

EA的管理和整个公司专注于控制台游戏和生活行动有关，可能是手机游戏在EA没有得到应有的关注。这也是值得注意的是，在公布的名单上的高管汇报给首席执行官没有表示手机游戏。EA手机游戏的衰落似乎始于几年前他们核心手机团队的离开。尼克•厄尔（Nick Earl）和弗兰克•基波（Frank基波）先后在艺电负责手机游戏业务，他们离开艺电后分别担任Glu mobile和Zynga的首席执行官。同时，迈克·奥尔森，《星球大战：英雄星系》开发团队的领导者，搬到了Glu Mobile，并带着他的整个团队。这是一个一直致力于迪斯尼：魔法师竞技场的团队，Glu Mobile的一款RPG游戏，即将发行。